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[Tuto] Parlons d'aérographe
DELESSAR:
Pour moi ca donne ca en version ma femme pas loin "tu rentres pas tout ton merdier".
On a la cuve + réducteur pression et le flex d'origine.
A l’intérieur g le cordon de l'aero qui se raccorde la dessus, le tout avec des raccords rapide.
Bref comme le dit Mathieu tu remplis en 2-3 minutes et tu pschitt tout l'aprem sans reflechir ^^
Niveau aero g le meme made in china que tu utilises dans ta premiere video ;)
celtikiller:
Le matériel reste important pour un produit technique.
L'avantage des bons aéro ça reste la qualité des matériaux et la praticité du bouzin.
Les aéro chinois on en a au club. c'est très bien pour faire des décors avec 2-3 couleurs car le nettoyage est fastidieux. Et dans le temps, la buse est souvent mal foutue, la gâchette se grippe, les joints se rétractent, ne sont pas bien résistants aux solvants de nettoyage, du coup nettoyage à l’ultrason (hop, 40€) ...
Pas besoin de prendre un Infinity, mais un ultra ou un evo ça permet de démarrer correctement.
Pour le compresseur, entre le bruit et le débit d'air, ça vaut le coup de prendre un RM. Et la cuve c'est pas uniquement pour le bruit. Si le compresseur tourne en continu, l'air chauffe, crée de la condensation et au moment où il sors c'est un jet de flotte qui risque de passer par l'aéro.
L'aéro c'est un cout, sans compter les peintures "spécialisées", nettoyant, petits outils etc etc... Mais pour faire du beau boulot c'est pas inutile d'avoir un bon matériel. après si c'est juste pour faire un aplat uniforme de 2 couleurs on parle plus de la même chose.
Hutif:
--- Citer --- juste pour faire un aplat uniforme de 2 couleurs on parle plus de la même chose
--- Fin de citation ---
oui fin bon je ne fait pas non plus des aplats de 2 couleurs ^^
Perso je me sert tout les jour de mon aero à 15e pour mon service de peinture, c'est pas le pistolet gw non plus :)
Je fait même de l’infanterie avec!
Apres on peu préférer un aero plus cher de marque je comprends, mais de là à dire que tu peux faire seulement des décors ou des aplats avec l'aero à 15e c'est une bêtise, j'en ai donné la preuve avec les liens de vidéo de buypainted d'ailleurs.
--- Citer ---L'aéro c'est un cout, sans compter les peintures "spécialisées", nettoyant, petits outils etc etc.
--- Fin de citation ---
Pas besoin de peinture spécialisé ni de nettoyant. Et si par petits outils tu entends le set de goupillons et aiguilles à 5e.
La peinture, tu peux prendre la gw que tu dilue. Ou meme une autre marque du moment que les pigment soit fin.
Le nettoyant, liquide lave glace et eau déminéralisée, le même mélange que pour la dilution. Pour les taches de peinture sèches, un petit peu de dissolvant sans acétone sur un coton tige.
C'est a cause de personne comme toi que beaucoup n'ose pas se lancer et faire de l'aero. Ils ont peur que ça soit trop compliqué et trop cher :)
Il faut démystifier tout ça!
MmD:
--- Citation de: Hutif le 18 août 2015 à 16:48:11 ---j'en ai donné la preuve avec les liens de vidéo de buypainted d'ailleurs.
--- Fin de citation ---
Ça fait pas mal de temps que je connais sa chaîne et je suis allé vérifier après avoir vu ta vidéo, c'est vrai que c'est un aéro chinois :D
Je suis subjugué, surtout vu la qualité de son travail (après je suis un peintre médiocre, un wetblending et je suis ébahis :p)
Ssquig:
Quand tu commences la conduite, si t'as les moyens, rien ne t'empêches d'acheter une voiture chère ...
Mais si il t'arrives un soucis (et quand tu débutes, forcément, il va t'arriver des couilles) ça ferait bien chier d’abîmer ta belle voiture toute neuve ... alors que ta petite Twingo d'occasion beaucoup moins chère, tu vas bien pouvoir t’entraîner dessus, sans avoir peur de la moindre rayure ... :)
Après, il en faut pour tous les goûts ... Mais avouons que la majorité d'entre nous, pour leurs débuts, vont privilégier un aérographe pas cher ... Et pour une bonne partie, cette aérographe pas cher pourra toujours très bien suffire par la suite !
C'est un peu comme ça que je vois l'aérographe ... Et tu peux être un excellent pilote de Twingo, et rouler comme une quiche en Ferrari ...
En tous cas, c'est avec ce genre de vidéo, qui démystifie l'aérographe et le rend "accessible", que ça me donne vraiment envie de m'y mettre aussi (et puis de voir tout ce qu'Hutif arrive à faire avec ;))
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